南通至(到)贵州物流专线|南通到(至)贵州快运,货运,托运,运输公司-沪强
中国石化新闻网讯 截止到11月底,贵州省石油分公司全省系统共查处各类偷盗油品违法违规行为20起,移送司法机关立案查处6起,将6辆涉嫌偷盗油品的油罐车永久清除出中石化系统成品油配送队伍,收缴被盗油品3493升。
贵州省处于交通欠发达山区,二次物流配送主要依靠公路运输,少数油罐车司机把“小偷小摸”所运油品作为谋取暴利的旁门左道。
7月中旬,贵州石油分公司把减少运输环节损耗作为降低汽油、柴油损耗率的突破口,严格规范油罐车业务流程,严格加油站管理,制定铅封运作方案,并向贵州省公安厅提交了“迎奥运、保安全,严厉打击运输环节偷盗油料”专项行动的报告,行动开展三天配合公安部门接连查获偷盗油料油罐车三辆、收购油罐车赃油的窝点三个。
“油耗子”再油也难逃恢恢法网
油罐车配送过程中司机偷盗油品,是造成油品损耗的一个重要原因,为了进一步加强油料损耗的管理,防止国有资产流失,贵州石油分公司成立专项调查组,与省公安厅企地联手,对群众举报信中反映的“偷盗油”现象进行前期观察和缜密部署,一场旨在打击“油耗子”、整治油品配送秩序的专项行动逐步铺开。 7月21日至23日,调查组赴贵州省遵义县鸭溪镇326国道段仁和村九组一带走访,并对如何侦查、录像进行了研究,随即根据地形地貌在周边进行了布控。经过三天的蹲点共查获三辆油罐车在鸭溪镇326国道段仁和村九组的“桥上面餐馆”盗卖油料共约1600升。事发后,当地派出所积极配合阻止了饭店老板对赃物的转移并立即将其拘捕。随后调查组又立即带领派出所人员转赴莲花寺街的另一窝点,当场查获柴油4桶。鉴于打击的威慑,仁和村另一村民主动到派出所投案,交代了其收购油罐车赃油的事实。在10月、11月调查组又先后进行了两次蹲点调查,分别查获了三辆偷盗油品的运输车辆。事后,贵州省公司按有关规定停止上述车辆的油料配送,并移交所有材料于公安部门。
“黑窝点”难端也难触制度“高压线”
三年来,贵州成品油市场需求旺盛,贵州石油分公司成品油市场占有率超过80℅,一些油罐车司机在利益的诱惑下不惜铤而走险,采取直接从油罐车卸油口盗油卖给黑窝点、在油车罐内做手脚致使所运油料卸不尽等方式谋取暴利,上演疯狂之举。许多“黑窝点”并不具备存放汽柴油的安全条件,一旦在偷盗过程和存放期间发生燃烧爆炸,将给周围居民带来不堪设想的严重后果。贵州石油分公司分析油料运输环节效益的流失点,针对盗油现象,展开全面的治理和实地调查,并相继出台《贵州省石油分公司加油站成品油运输损耗管理细则》和《贵州石油分公司公路运输环节偷盗油品处理暂行办法》。《管理细则》是为了强调“事前防”,加强成品油在运输环节的管理,解决偷油盗油行为发生的源头问题;《处理办法》是为了保证“事后罚”,加大对偷油盗油犯罪行为的打击力度,杜绝更多偷盗油料行为的发生。
直面“老、大、难”,畅通绿色物流运输环节的油料损耗一直是石油公司的老、大、难问题,“老”是在长久以来就一直是所有石油公司重点问题;“大”是因为偷盗油品一方面事关油料损耗带来的国有资产的损失,另一方面就是偷盗油品带给人民的安全隐患问题;“难”在偷盗油事件屡禁难止。要从根本上解决偷盗油事件,一是要对运输环节进行全程监督和管理,二要做好事后对当事人的惩戒,不能在发生事故后“拍拍屁股就走人”。贵州石油分公司与省公安部门的联合行动一开始就取得“战果”,给“油耗子”和“黑窝点”以沉重打击。“绿色物流”是贵州石油提出全面开展精细化管理的又一项目标,4个月来对 “黑窝点”和“油耗子”的严厉惩治只是此项工作开展的一个起点,今后贵州石油将继续通过企地联动,对物流各个环节进行严密监察,从根本和源头上清理打击运输环节偷盗油料行为,确保“绿色物流”。 |